随着汽车保有量的快速增长，道路停车泊位采取有偿使用的管理方式成为治理城市拥堵的重要举措。鉴于纯人工收费存在计时误差大等漏洞，采用智能化收费管理系统成为现代道路停车管理的发展趋势。

　固定式咪表和移动POS机是道路停车智能化收费管理系统的两大主要设备，咪表曾在90年代末和20世纪初风靡全国，国内先后有50多个城市推广咪表停车管理收费系统，然而传统咪表水土不服的症状相当严重，多地咪表设备被迫叫停。移动POS机是近两年将城市道路停车管理和运营推向智能化、规范化的重要利器，正在以良好的发展态势在全国各地逐步推广。那么，到底发展情况是如何的呢?在此，一卡通世界网汇总国内各省市地区移动POS机停车管理收费系统的推广情况。

 

        杭州

 

        杭州也是较早在国内道路停车管理方面采用移动POS收费的城市，早在2008年7月，为避免原咪表收费的混乱、顾客缺乏知情权的情况出现，杭州市开始逐步将街头的停车咪表停用，换成统一联网的POS机，用市民卡或者城市通卡刷卡停车，停用原咪表IC卡。

　　上海       

     

       上海市于2011年初开始着手研究道路停车采用移动POS机收费工作，并于10月份起在原卢湾区范围内的收费路段上试点运行移动POS机收费系统，截止2012年3月，移动POS机已经在卢湾境内全部31条收费路段，投用设备总量达到46台。2012年6月，黄埔、徐汇两个区的80条道路停车场投入使用127台移动POS机，管理1341个停车位。

　　北京

　　2011年4月，北京市城中心区等重要区域路段的895个道路停车位试点推广移动POS机刷公交一卡通付费。2012年5月，朝阳区东大路、朝外南街等10条大街的972个道路停车泊位加装地磁感应器，开始实行自动计时、电子收费，市民可以刷牡丹交通卡或临时停车卡缴费。

　　随着试点成功，移动POS机收费系统在北京进一步推广，朝阳、东城、西城三城区500多家分散式的道路停车场、4万余个道路泊车位已全部加装地磁感应器系统，并为收费员配发移动POS机，实现电子化收费和凭据打印。

　　重庆

　　2012年初，重庆各区展开甄选停车场试点移动POS机收费系统工作，以POS机计时、刷卡收费所取代人工计时、收取现金撕票等流程。POS机收费系统分为两大部分，一部分是将要配发给收费人员的移动POS机，另一部分是后方的收费管理终端平台。当车辆进入占道停车场点内，POS机上的摄像头可以立即对车牌号进行扫描，车辆信息可以通过数据传输到后方的终端平台，自动存入数据库中。

　　当车辆准备离开停车点时，POS机可以自动打给车主留底清单。清单上将显示出停车场点的名称、车牌号、停放时间、收费标准、实际收费金额等一系列的信息。而车主实际缴纳的金额，都是由系统根据车辆的停放时间精确到秒钟，自动计算生成的缴费金额。